近日，波士顿咨询公司（简称“BCG”）发布了BCG 2023全球最具创新公司50强的榜单，在一众世界各领域巨头中，有两家中国企业成功跻身前十，得到了国际市场的认可，他们分别为排名第八的华为和位列第九的比亚迪。从榜单的权威性来说，BCG是全球最顶尖的管理咨询公司，作为一家1963年就成立的老牌管理咨询公司，有着丰富的业内经验。其此次公布的全球最具创新公司50强榜单自05年起，至今已发布了17年，具有极强的行业前瞻性。

由此我们不难发现，华为和比亚迪的上榜并非偶然，其分别在各自领域的深耕铸就了今日的辉煌。比亚迪作为唯一榜上有名的中国汽车公司，其含金量不言而喻。从这一结果来看，比亚迪在新能源领域创新力与综合实力已经得到了全球专家的认可，让人不禁感慨王传福大力发展新能源汽车，甚至于去年宣布放弃生产燃油车的业务，足见其远见和魄力。

从创新部分来说，比亚迪于研发部分的投入不可谓不大。据了解，仅2023年上半年，比亚迪就在研发中投入了142.5亿元，同比增长120.2%，可以说是国内新能源品牌中最“豪横”的了。对比109.54亿元的同期利润来说，比亚迪在研发部分的投入远大于同期利润，让人不禁感慨其对于掌握核心技术，不断创新的决心，正如王传福所说的：“技术研发是科技自立自强的新长征。”

从目前比亚迪的自主研发技术来看，刀片电池已经饱受了市场的考验，可以说是目前最安全的动力电池之一。作为比亚迪于2020年发布的技术产品，刀片电池相较于传统的磷酸铁锂电池来说有着更高的寿命以及更强的续航，其扁平条状的设计使得其排列密度很高，且每一块都通过了“针刺穿透实验”，无明火无烟，可见其安全性的强大。

在此之上，比亚迪还推出了CTB车身电池一体化技术，实现了车身底盘与电池包融合成为一个整体，让电池包成为车身结构的一部分，大大提升了整车强度的同时，又减少了车身的自重，可以说是具有划时代意义的技术革新。

此外，比亚迪还有许多大家耳熟能详的黑科技：用于仰望U8上的易四方技术，可以实现原地掉头、应急浮水脱困的能力，宛如特种车辆一般给人满满的安全感；云辇家族，凭借阻尼自适应可调功能，让你不论在何地行车都能如履平地，并大大提升了车辆的通过性；DM-i超级混动技术，是比亚迪DM-i车型的核心技术，其动力架构与传统混动技术完全不同，不论是在低速还是高速都有着极强的表现，能耗比极高。

可以说，比亚迪一直走在新能源汽车领域的前列，不断给市场注入全新的活力。目前，比亚迪已“出海”进入55个国家和地区，在多个地区都夺得了销冠的称号，足见比亚迪对于新能源全球化和地区转型的决心。相信在未来，比亚迪还将继续构建新能源“王国”，努力让地球变得更加绿色，让出行更加环保。