相比传统大尺寸平板，如今的玩家对电竞平板有着更苛刻的期待：既要性能够强、帧率拉满，又要轻薄便携、随手能玩，最好还能有主机级的视效与操控。而iQOO最新推出的iQOO Pad Ultra，凭借旗舰双芯架构与深度定制的电竞体验，恰好精准命中了这一核心痛点——它把旗舰性能塞进了8.8英寸的小巧机身里，堪称...

2027款纵横G700现在已经正式上市，限时权益价从30.49万元-42.29万元，相比于26款车型，升级之处也都是非常可观的。#2027款纵横G700全球上市 #华为乾崑这次有了真越野 #纵横GAIA全领域智控系统...

27.98万元起的限时优惠价，比预售低了两万元，给到了向50万级看齐的越级配置，所以这台东风与华为乾崑全栈共创的第二代家庭旗舰SUV，我真的挑不出任何毛病，确实值得入手。#华系新王奕境X9绝杀价27.98万元起 #30万内唯一四激光大六座奕境X9 #华系旗舰就看奕境...

今天 iQOO Pad Ultra 正式亮相，看完整个配置单最直观的感受是：这台平板从立项开始，目标就非常明确 —— 专门给手游玩家做一台真正能用、好用的电竞设备，而不是 “能玩游戏的大屏平板”。在普遍追求影音、办公的平板赛道里，iQOO 直接掏出了一套 “小尺寸 + 满配性能 + 主动散热 + 全...

今天iQOO16正式发布，作为常年扎在性能赛道的选手，这代产品并没有停留在“换个新Soc”的常规迭代上，而是从屏幕、游戏技术到全场景体验全面拉满，打出了“超Pro Max性能旗舰”的定位，不少行业首发技术落地，直接把同赛道的门槛拉高了一截。先说这次最有分量的升级——屏幕。iQOO和三星显示联合研发的...

国庆文旅季前夕，华为乾崑携手小红书“路书计划”共同推出“华为乾崑智驾路书”，并在六条热门自驾线路的五大高能级景区，落地“一路有乾崑”主题艺术装置。据悉，此次合作围绕自驾出游场景展开，通过路书推荐和景区线下装置，为游客提供自驾线路参考与互动打卡体验，也让更多游客在旅途中了解华为乾崑。这场文旅跨界合作，...

如今8万级纯电市场里，多数车型都在成本和配置之间做权衡，习惯把长续航、大牌电池这类核心体验留给更高价位的版本。但 MG 偏偏反其道而行之，趁着 MG4 上市一周年、整车下线突破20万辆的节点，推出了530周年限量版，限时补贴价8.48万，直接把 530km 续航+宁德时代电池下放到了8万级，说是目前...

2026年，正值中国工农红军长征胜利90周年。90年前，红军将士以血肉之躯蹚出一条革命生路；90年后，长征火箭以600余次发射、超98%的成功率织就一条星空征途。“长征”二字，穿越时空，生生不息。近日，中央电视台推出特别系列报道《星空下的长征》，重温那段让中国民族转危为安的峥嵘岁月，致敬它为全民族抗...

9月29日，2027款吉利博越正式首发亮相。作为博越上市十周年之际推出的全新年度款车型，新车围绕中国家庭真实用车需求，在颜值、舒适、智能、品质、安全五大维度全面进阶，以百大升级实现“入门即高配”，重新定义10万内家用SUV新标杆。2016年，一句“你好博越”，开启了中国智能互联SUV新时代。十年来，...

9月29日，高能城配高效轻客——五菱扬光L正式上市，上市权益价8.68万元起！作为首搭宁德新一代专业级电池的高效大面，五菱扬光L拥有7.3方标准款与8.1方长轴款两大车型，以1个颠覆性电池技术、2大颠覆性装载空间、3大颠覆性超级实力，为城配平台货运司机带来了更高效省心的创富选择。同时，也标志着五菱扬...

10万块想买一台家用燃油SUV，又不想将就。可以看看2027款的吉利博越，10周年时间这次终于迎来了它的新款！#2027款吉利博越 #10万内家用SUV新标杆...

刚看完深蓝汽车的百万辆量产暨S07上市发布会，最直观的感受是：新能源赛道的“中国速度”，又一次被刷新了。从2022年品牌正式发布到第100万辆整车量产下线，深蓝只用了49个月。放在整个新能源行业里，这个增速都属于第一梯队——14个月达成首个10万辆、29个月实现40万辆整车下线、39个月突破70万辆...

敢从公证处发车？这续航实测没猫腻！铂智7这场“超长驾7”实测，直接把续航测试的真实度拉到了满格。测试直接从广州南沙公证处发车，全程一镜到底不间断拍摄，公证处人员全程跟着监督公证，完全没有补电、断拍，也完全没有特意挑友好路线的操作空间。#超长驾7一镜到底全程公证...

30万级方盒子SUV的内卷，早就跳出了比造型、堆配置的初级阶段。但逛一圈市场就会发现，绝大多数车型还是“偏科生”：主打硬派越野的，日常通勤颠得难受；侧重家用舒适的，跑个非铺装路心里就没底。就在今天，猛士X700正式开启预售，直接抛出一套“六看七个满分”的评判标尺，预售价24.98万元起，共推出285...

最近刷到吉利银河M9闯湘西挂壁天路的实测，说实话有点打破我对辅助驾驶的固有印象。原来辅助驾驶的“敢开”从来不是顶配车的专属。城区窄巷能钻，山区险路能闯，日常通勤、返乡自驾都能用，这才是科技真正落地的意义。...