近日，比亚迪发布了其于上个月在海外乘用车市场的销量情况，其中包括但不限于巴西、泰国等多个国家及地区。据了解，自2021年5月比亚迪公开“乘用车出海”计划，至今才过去2年，目前比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区，新能源乘用车出口量已超17万辆。单以8月来说，比亚迪新能源乘用车出口量环比增长37.7%，创出口量新高。从目前来看，比亚迪“出海”的势头将越来越迅猛，一场围绕比亚迪展开的全新市场争夺战即将拉开帷幕。

首先来看中国周边国家，比亚迪ATTO 3（元 PLUS）在泰国蝉联了八个月的纯电动车销量冠军，而刚刚发售的BYD DOLPHIN也获得了首月交车上牌量第五的好成绩。纵观泰国纯电动车市场，今年1-8月比亚迪的市占率已经超过了3分之1，可以说有着极大的主导优势。从地缘上来看，泰国地处热带，最适合新能源汽车的推广，基本不会遇到因气温过低产生的电池衰减问题，足见比亚迪的出海布局的远见。

作为海外最热门的车款，BYD ATTO 3在9月15日迎来了第50万辆下线的里程碑。除了在泰国获得多月销冠外，其在以色列获得了1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，BYD ATTO 3也成功获得8月纯电动车销量冠军。

除了在亚洲，比亚迪在欧洲也有着极高的关注度。在刚结束的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋 PLUS EV 冠军版（海外命名为 BYD SEAL U）、元 PLUS、海豚、汉以及腾势 D9一齐亮相，引来了不少媒体的围观，也让欧洲公众对比亚迪这个远道而来的新能源品牌产生了浓厚的兴趣。

如果我们把目光移向其他大陆，你同样能看到比亚迪活跃的身影。在远在南美洲的哥伦比亚，比亚迪一举夺得了1-8月累计新能源汽车销量冠军；与此同时，在巴西，比亚迪于8 月蝉联新能源汽车总销冠，包揽纯电车型销量榜前三名。

可以说，你可以在世界的各个地区和角落看到比亚迪的身影，也能体会到其为节能减排作出的努力。从数据上来看，比亚迪“出海”大有可为，已在多个地区站稳了脚跟，成为了当地最受欢迎的新能源汽车品牌。相信在未来，比亚迪还将继续前进，努力让电气化遍布世界各地，为地球带去更多绿色。