10月13日，比亚迪王朝系列的全新旗舰轿车——大汉正式上市。三款车型，23.59万-27.59万元的售价区间落定之后，不少人都说这价格配上这堆配置，基本是冲着重新定义25万级纯电旗舰去的。

定位“真9系旗舰”的大汉，身材确实配得上旗舰二字。车长超5.2米，轴距超3.1米，是标准的D级轿车体量。外观上2.41米的一体式贯穿日行灯是视觉焦点，也是目前全球量产车里最长的贯穿日行灯，配合悬浮正立的“汉”字标、21英寸山河明镜轮毂，气场和辨识度都拉满了。颜色选择也够丰富，四款双拼+五款单色，从商务稳重到家用清新的风格都能覆盖。

车内的豪华感是这次的核心亮点。90.8%的得房率号称同级第一，坐进去的空间开阔感不用多说。前排双零重力座椅是全系标配，长途开着也不容易累；中控用的白栓真木饰板是手工打磨的，单块原料成本就接近2万，每台车的纹理都独一无二，这点专属感做得很到位。音响直接给了31个帝瓦雷扬声器，7.1.4的声道布局，再加8个独立头枕音响，影音体验在这个价位里基本找不到对手。

后排的“总裁座”是专门针对商务需求打造的，四向腿托+90度脚踏，靠背还支持12度电动调节，豪华感直接对标传统顶级豪华轿车。还有和仰望U8L同款的PDLC调光玻璃，一键就能在透明与雾化之间切换，配合隐私声盾，商务洽谈的时候私密性拉满。

硬核技术层面，大汉最受关注的肯定是1008公里的纯电续航，这也是目前D级纯电轿车里最长的续航里程。背后是全新升级的第二代刀片电池，再加上0.197的超低风阻系数——这个数据已经摸到了量产车的顶尖水平，还拿下了2026汽车空气动力学分会的“年度低风阻车型”。

长续航的同时，补能速度也没拖后腿。全系标配闪充技术：5分钟就能从10%充到70%，9分钟从10%充到97%，就算是零下30℃的极寒环境，补能时间也只多3分钟。按照比亚迪的规划，今年底会建成2万座闪充站，真要是全面落地，长途出行的补能焦虑基本就能彻底解决了。

底盘配置更是越级到让人意外。全系标配云辇-A双腔空气悬架，支持100毫米的车身高度自由升降，过减速带、走烂路的时候车身能稳稳贴住路面。更难得的是还给了正负7度的后轮转向，让这台5米2的大车转弯半径只有4.95米，差不多和一台A0级小车一样灵活，日常掉头、钻巷子完全没有大车的笨重感。

性能也没落下，后驱版零百加速4.9秒，四驱版直接做到3.3秒，超车并线动力随踩随有，底气很足。制动成绩也够亮眼，百公里制动距离32.83米，属于同级领先水平，真正做到跑得快也刹得住。

智能化部分，大汉全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，高快领航、城市领航、全场景智能泊车都配齐了，还提供1年的城市领航兜底和智能泊车安全兜底，不管是高速通勤还是市区代步都能减轻不少驾驶负担。比亚迪的AI智能体“迪迪虾”也是标配，能记住用户偏好、规划复杂路线、预订酒店，交互体验比传统车机灵活不少。还有自研的灵动按键，一按一扭就能控制车辆，不管坐在哪个位置都能轻松操作。

安全方面比亚迪向来不吝啬。大汉的乘员舱按C-NCAP五星标准开发，整车高强度钢和铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位用了2000兆帕的热成型钢，配合11个安全气囊，被动安全拉满。还有TBC高速爆胎稳行系统，直线200km/h、弯道150km/h的情况下爆胎都能保持车辆稳定，高速出行更有底气。甚至连极端天气都考虑到了，强降雨驻车守卫功能会实时监测水位，主动抬高悬架还会通过APP提醒车主挪车，属于看似用不上但关键时刻能救急的配置。

除了这些大件配置，日常用车的小细节也做得很用心。全车36处储物空间，门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱应有尽有；副驾的密码手套箱喊一声“小迪”就能电动开启，放证件、合同都很安心。还有专属设计的曲面车钥匙，握感和质感都在线；ADB智慧大灯会自动调节远近光，不会晃到对向车辆，这些不起眼的小地方，反而最能提升日常用车的幸福感。

从最早的汉打破合资品牌在中型轿车市场的垄断，到如今大汉以9系旗舰的身份冲进D级纯电市场，比亚迪王朝系列的每一步向上，其实都是中国汽车品牌高端化的缩影。过去我们说起旗舰轿车，想到的总是传统豪华品牌的排量、车标和品牌溢价；但现在，长续航、闪充、空气悬架、后轮转向、高阶智驾这些曾经的顶配技术，正在被中国品牌以更务实的价格下放到主流市场。196项全系标配的底气，背后是完整的技术体系和供应链能力，当中国品牌开始用技术重新定义旗舰标准，高端轿车市场的旧格局，或许真的要迎来新一轮洗牌了。