汽车与运动

2024年前三季度，虽然市场内卷严重，但新能源汽车市场依然保持了两位数的高速增长态势。中国汽车工业协会统计数据显示，前三季度我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%，2024年再次成为新能源汽车的销量大年已不再是悬念。而更多新车型涌入市场，也让我们对其未来市场前景充满期待。

10月18日，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试，在雨后初晴的高邮嘉联汽车试验场拉开帷幕。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉利银河E5、小米SU7、哪吒S猎装 510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6、乐道L60十四款入围车型，从海选名单中脱颖而出，静待这一年一度的“中国心”实车大考。这些在市场上各领风骚的车型，最终谁能在测试场上更胜一筹？

“今年10款纯电动力系统、4款增程式混合动力系统，入围实车测试环节。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，今年中国汽车品牌在新能源领域大放异彩，入围的产品中增程系统持续优化，能耗进一步降低，同时高电压平台的纯电系统数量继续提升，整车产品技术可选性增强，车型更加细分。更有新能源汽车领域的后起之秀加入市场竞争，为汽车行业注入全新活力。

（）增程渐兴 纯电升级

1～8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167％。在短短两年间，增程式混动系统，已经快速成长为混动领域的主流技术之一，越来越多的车企开始入局增程式混动系统。

今年入围实车测试名单中，增程式混动系统数量明显增多。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318这四款车型，均搭载了增程式混动系统。其续航、油耗等性能指标均超过去年入围动力系统。如搭载马赫增程系统的东风奕派eπ008增程版车型，CLTC纯电续航可达210公里，综合续航1300公里，馈电油耗百公里4.7升。

实车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选的重要一环。除了评价体系中需要考核的技术数据和性能指标，评委们也会综合考虑主观的驾驶体验。车辆的动力性、加速性、操控性以及驾乘的舒适性体验成为近几年评委关注的重点。

而这四款增程式汽车在试车环节中的表现，也得到了专家评委的一致好评。馈电模式下的动力损失、振动和噪音加剧、车身抖动等问题基本得到解决。“今年入围增程式汽车动力调校相对往年有明显提升，动力输出强劲，油门踏板反应迅速，发动机启停过程NVH表现优秀。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤说。

“星纪元ET通过控制策略的精雕细琢，将增程器动力输出、振动噪声性能进行了精细化的调校，驾驶过程中增程器全程工作无感，NVH的表现也非常出色。”中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿表示。

在试驾过程中，阿维塔07展现了其轻盈的驾驶感受。在智能驾驶、动力和底盘调校方面，阿维塔07的表现也可圈可点。

虽然受插电、增程市场的冲击，今年纯电市场的增幅最小，但纯电系统的技术升级有目共睹。从今年入围的纯电系统看，高电压平台的纯电系统已经成为行业的主流趋势，油冷扁线电机充分普及，产品的集成度越来越高，电池安全和能量密度也更加为企业重视。车企对电控系统的标定，相较往年也更加精益化，不会一味追求强劲的加速能力。但个别品牌的车型在底盘调校和标定上依然不尽人意。

极氪007科技时尚的设计，弹射起步的极速体验以及其智驾功能，也让现场试驾的专家颇为惊艳。这一专注年轻消费群体的纯电车型，运动感十足。而定位家用、专注经济型车市场的纯电车型，更多的是以满足消费者需求为主，在性能上表现更为“中庸”，而在内饰配置、底盘标定上也以舒适为主。

中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安表示，当前大部分的新能源汽车无需追求单一、片面的性能指标，而应充分考虑大部分消费者的实际用车需求，提高车辆的综合性能水平。

“我们看到，今年车企的产品开发更加务实，一味堆砌技术的做法更少了。”全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示，虽然受成本影响，很多车企更愿意做20万元以上的纯电车型，但实际情况是十万左右仍然是当前纯电车型销量最大的市场，而今年已经有越来越多的车企在开发这个价格区间的产品。

（）分化加速 中国品牌市场份额继续上升

今年9月，中国品牌乘用车销量为170.9万辆，同比增长21.9%，销量占有率达67.7%。1-9月，中国品牌乘用车销量为1191.9万辆，同比增长20.5%，销量占有率达63.8%。在传统内燃机市场不断萎缩的大环境下，新能源汽车成为国内品牌市场占有率持续提升的重要推力。

“今年入围的动力系统全是国内品牌，这是自主新能源汽车竞争力的充分体现，也与当前的市场情况相符。”上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良表示，在过去的一年中，国内品牌在新能源产品技术和质量上持续提升，虽然市场非常内卷，依然在销量上取得了亮眼的成绩。这源于企业对于市场需求和产品定位、优化的认识更为深刻。殷承良说：“我们希望未来合资企业也能快速成长起来，与国内品牌共同在“中国心”平台上同台竞技，取长补短，共同成长。”

本次实车测试活动，也得到了户外品牌TFO和lackpard立可派的大力支持，我们也期待有更多的品牌与“中国心”互动，共同打造中国汽车动力最强音。