自动泊车是目前很热门的一个话题，尽管很多老司机仍然嘴硬说着“没有用”，但大势所趋之下，更多人还是期望着自己的车能够自动泊车，并且停得又快又稳。市面上支持自动泊车的车型越来越多，也引发了大家的好奇，到底哪款车型的自动泊车最给力呢？

近日，太平洋汽车/皆电就进行了自动泊车的对比评测，对比选择了包括阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6和智己LS6在内的五款当红车型。而且，测试过程真实还原了日常生活中常见但难度较高的停车场景，比如狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位，覆盖面足够广，很具有参考价值。

从测试结果来看，腾势N7是唯一通过四项测试的车型，是当之无愧的“泊车王者”。紧随其后的是阿维塔12和问界M7，它们均通过了三项测试，但很遗憾的在最后难度最高的断头路尽头车位上失败了。小鹏G6和智己LS6的成绩就比较不理想了，不过小鹏G6至少通过了两项测试，在难度较高的逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位均挑战失败。智己LS6就比较夸张了，全部测试以失败告终，是场唯一没有通过任意一项测试的车型。

笔者跟很多人一样，一直以为在智能驾驶领域，华为是遥遥领先的，此前也看过一些报道，说华为系的车型在自动泊车方面特别厉害。没想到在第三方媒体的对比实测中，还有更高的高手出现，腾势N7属实是一个惊喜。

看到如此反转的结果，笔者也不禁感慨，这还是咱们刻板印象中的比亚迪智驾吗？腾势N7以100%识别+100%通过的成绩，成为了全场唯一完成了所有泊车挑战的车型，比亚迪阵营的智驾，看来是被低估了，他们绝对有第一梯队的实力。这也代表着比亚迪的智能化早已今非昔比，比亚迪自动泊车表现惊艳，士别三日看来真得刮目相看了。

值得展开聊聊的是，这次对比中的五款车型，不乏我们印象中的新势力和智驾优等生。在我们的印象中，最近几年才冒头的品牌，智驾一般都比老品牌强一点。但，这真的是事实吗？在真实的对比实测面前，当其他车型都折戟在难度天花板级别的断头路尽头车位场景上，我们才看出，谁才是智驾领域的真学霸。

其实，自动泊车要解决的，绝不只是新手的停车难问题，随着它的水平逐渐提高，它已经可以让老司机用起来也很爽。像腾势N7这样的自动泊车水平，就可以帮我们解决掉商场、小区令人抓狂的断头路尽头车位，让我们的出行变得更加容易。放心停，才能大胆买，这也许就是比亚迪卖得这么好的原因吧。