不久前在《2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛》上，头衔为“世界新汽车技术合作生态协会理事长”贾可的致辞中称，“天天呼吁禁止燃油车，结果现在造的插电车油箱比燃油车还大”，随后这一言论被吵得沸沸扬扬。

怎么说呢，这句话确实有些阴阳怪气。可能贾可到现在都没明白，比亚迪真的技术实力是百公里2.9L的油耗，和油箱大小又有什么关系？

再来看贾可（本名余勇），他对比亚迪的“敌意”已经不是第一次了，在2016年就曾因太原出租车司机猝死一事，扭曲事实称“比亚迪产品，存在漏电问题，实为触电身亡”。在比亚迪法务介入此事之后，进行了公开道歉。

还有此人操办的所谓“轩辕奖”也从未见到过比亚迪获奖的身影。而轩辕大学也不是真正的大学，其并没有统招办学资质，在国家八部委联合整顿“野鸡大学”时被举报违规操作，后改名叫做轩辕之学。

这么一看，原来贾可背后这么多料，这样来说，他所说的言论，又能有什么公信力呢？