就在这几天，美国宣布对中国电动车加税100%，此举这被视为美国对中国新能源汽车全球化的“肯定”和“恐惧”。这一举措明显是冲着阻挠中国新能源汽车全球化进程来的，但是有没有效果可就另说了，因为就是消息发布的同一天，比亚迪正在美国边上的墨西哥发布新车，并计划在当地建厂。

当地时间5月14日，美国商务部发布消息称，对华加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而最引人注目的则是电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%。

无巧不成书，就在同一天，就在隔壁的墨西哥，新能源领头羊比亚迪正在热热闹闹地发布首款皮卡车型“SHARK”。这也是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销售。

而就在前两个月，比亚迪刚刚考察了墨西哥几个工厂的选址，准备在当地建厂。美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。如果这次是冲着比亚迪来的，那比亚迪就有点冤了，因为别看比亚迪出海的动作很大，但从未打算进入美国市场......

据了解，在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此之好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。

前有华为，Tik Tok和大疆，后有比亚迪，美国标榜的自由市场、公平竞争就跟闹着玩似的，动不动就是一套制裁组合拳。但是，你看看这几家企业，不都活得好好的？甚至比之前更被看好了是不是？这种拙劣的手段只会导致一个结局，那就是帮美国车企焊死了跟上时代的大门，让美国车企彻彻底底的掉队。加征关税到100%，也难挡中国新能源汽车全球化！