随着近年来汽车智能化的进程不断加快，汽车安全问题已不再简单地仅由硬件安全组成，如何保护车内用户的信息安全正逐渐被大众所重视，毕竟谁也不想成为下一个“门事件”的主角。据了解，现如今的大部分汽车都标配了摄像头用以采集信息，以完成车辆解锁、DMS驾驶员监测辅助（Driving Monitor System）等功能。但同样的，如何关闭摄像头，以防止在其他时刻泄露自身的隐私呢？

在这一大背景下，笔者查阅了不少资料，发现目前针对车内主驾摄像头关闭方式并没有一个标准化的规定，不少新势力车型都不支持物理防窥，可见消费者的顾虑并非空穴来风。

值得一提的是，比亚迪作为老牌新能源车企，其旗下的多个品牌的不同车型都搭载了摄像头盖板，均支持通过滑动的方式实现物理防窥，可以说是是国内最早使用车内摄像头盖板的企业。这一举措从根源上帮助消费者解决安全隐私问题，为信息安全防护加持，可以说是十分值得效仿了。

在笔者看来，为主驾摄像头增加盖板成本并不高，但十分简单有效。在深入调查后笔者发现，比亚迪对于汽车数据安全的防护还不止于此。据了解，比亚迪有着从软件到硬件的全方位信息安全防御体系，覆盖了车端到云端的多个维度，能够让用户对自己的数据充分做到可知、可感、可控。

以可知角度来说，比亚迪的手机APP与车机系统都会向客户提供隐私声明，充分告知用户将会使用个人数据以及权限访问等，并且还提供了个人信息权益查询的便捷渠道，从源头上让用户了解到自身的安全隐私情况以及可能面临的问题。

在可感部分，比亚迪提供的主驾摄像头盖板就能很好地解决车内隐私问题，大大降低了隐私泄露的风险。而在可控方面，用户通过手机APP和车机系统可以实时调节权限，让一切安全隐患无所遁形。

据了解，在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖，十分值得信赖。

可以说，比亚迪在汽车隐私愈发受到重视的当今，交出了一份令笔者满意的答卷。笔者相信，汽车隐私问题将会在未来越来越规范化，同时也希望未来将会出现更多像比亚迪一样的车企，高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦。