新年伊始，车圈就掀起了一股大风暴。比亚迪在复工第二天发文表示，比亚迪全新车型秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市，两款入门车型仅需7.98万元。比亚迪双雄出击可以说是又一次击穿了底价，秦998已然成为了历史。不得不说，比亚迪刚过完年就对合资燃油车重拳出击，这是铁了心地想要推动油转电发展。

从表面上来看，比亚迪似乎是在打价格战，实则不然。从底层逻辑出发，比亚迪已经具备规模化效应和产业链优势，这也是其能将价格下探到如此之低的根本原因。

在消费者关心的配置方面，此次降价并没有导致减配。外观部分，秦PLUS与冠军版保持一致，尺寸上则为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，虽是A级车，但相较于其他同价位的燃油车而言，空间优势无疑更大。

在笔者看来，此次比亚迪双雄真正做到了电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低，让消费者在低价位段中多了不少选择。插电混动的优势在于可油可电，百公里油耗仅为3.8L，零百加速则更是仅有7.3s，可以说是秒杀轩逸、朗逸的性价比之选。

目前，比亚迪DM插电混动车型累计销量已达320万台，相信在2024年中还将迎来更大的爆发，让更多消费者都能以较低的价格体验到高品质的新能源车。