8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这也使得其成为了全球首家达成这一里程碑的车企。毫无疑问，这也标志着中国品牌正在向上向好蓬勃发展，方向对了也有幸在现场见证了这一关键时刻，见证中国品牌的力量。

比亚迪用20年时间证明了比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以，只要坚持“做一件正确的事，等待时间的回报”，中国汽车是可以屹立于世界之巅的。

比亚迪的这种长期主义正是对“时间的朋友”最好的诠释，也是因此，在发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。

20年来，人们对新能源还看不懂、看不上、看不起，但作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪已经迈入了这片“无人区”，开始了自己的坚持。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。陆续研发出了包括刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等在内的一系列的颠覆性技术。到如今，提起比亚迪，国内外、行业内外更多的人，会不由自主的竖起大拇哥。这也令我们不禁感慨，如今中国品牌获得的尊重，确实来之不易。

目前，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。我们作为中国人，完全可以自豪地“战术后仰”，问一句“什么才是新能源汽车大国？”。

会上，王传福预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

有趣的是，在会场外，就摆放了十多个中国自主品牌新能源车型，涵盖了一汽、东风、长安、上汽、长城、理想、蔚来等等我们耳熟能详的车企。背景墙上，则写着“在一起，才是中国汽车”的大字，尽显比亚迪的大格局。在未来，这些中国车企当中，或许有很多家都将成为“令人尊敬的世界级品牌”，让我们拭目以待。